Muchas veces vamos manejando y de repente escuchamos la alerta sísmica, o ves gente salir de los edificios y cruzando la calle parando el tránsito y no sabes qué debes hacer, aquí te diremos qué procede.

1: Detecta el sismo.

Puedes percatarte ya sea mediante el movimiento del vehículo o gracias a la alarma sísmica. Lo mejor que puedes hacer en estos casos es conservar la calma. Recuerda que llevas vehículos con velocidad constante a tu alrededor. Tranquilízate y evita frenar de forma repentina.

2: Identifica un lugar seguro para detener el auto.

Si transitas en una avenida de alta velocidad omite este paso y reduce en medida de lo posible la velocidad hasta llegar a un lugar seguro. Una vez en éste, detén el auto y prende la radio para saber los alcances del movimiento telúrico.

3: Apaga la marcha y activa el freno de mano.

Es recomendable que te mantengas en el interior del auto, conserva la calma y espera a que el sismo termine.

4: Usa el celular sólo en caso de emergencia.

Debes comprender que además de que te encuentras conduciendo, hacer una llamada telefónica sería irresponsable, podrían haber personas que necesitan con mayor urgencia la red celular. Espera un par de minutos para realizar cualquier tipo de llamada.

5: Conduce a tu casa con cuidado.

Una vez que terminó el temblor, conduce con precaución a tu casa o destino, recuerda que los posibles daños estructurales aún no han sido detectados de forma debida.

6: Mantente alerta ante cualquier réplica del sismo.

Recuerda que los sismos vienen generalmente acompañados de réplicas, por lo que mantenerte alerta en las horas o días siguientes es fundamental para tu seguridad. La seguridad vial es responsabilidad de todos. Evita accidentes conduciendo de forma prudente.

7: Muévete a un lado de la carretera.

Haz esto lo más rápido posible pero siempre mantén un completo enfoque en tu seguridad. Lo más probable es que no seas la única persona en la carretera, así que mantente atento al tráfico y ten en cuenta que algunos conductores podrían entrar en pánico. Evita estacionarte debajo de los puentes, pasos elevados, señales, salientes, líneas eléctricas, árboles o de cualquier otra cosa peligrosa que pueda caer en tu automóvil.

8: Evita estacionarte cerca de edificios.

El auto no brinda mucha protección cuando le caen objetos pesados encima, si estás en un aparcamiento, sal del automóvil y agáchate lo más que puedas y quédate a un lado del automóvil para que te sirva de protección. No te pongas debajo del auto ya que este recibirá el impacto de cualquier escombro que caiga, como el concreto.

Consejos: Si a tu automóvil le cae encima una torre eléctrica, quédate adentro.

Un profesional entrenado deberá quitar el poste para minimizar la posibilidad de que te electrocutes. De igual forma, no trates de tocar o entrar en un automóvil al que le haya caído una torre electrica.

Cuando se cae una torre eléctrica, los transmisores de celular sólo tienen unas horas de energía para seguir funcionando. Esta energía disminuye rápidamente cuando todos llaman para asegurarse de que sus seres queridos estén bien. Haz llamadas rápidas para preguntar por la situación de tu familia y amigos y para concertar lugares de encuentro.

La Administración Nacional para la Seguridad en el Transporte en las Carreteras ( NHTSA )informó sobre el recogido de casi 60,000 asientos protectores (“car seats”).

La compañía Dorel Juvenile Group (Dorel) retiró del mercado ciertos asientos para niños Safety 1st onBoard 35 Secure Tech, Maxi-Cosi Coral XP, Maxi-Cosi Mico XP Max, Maxi-Cosi Mico XP, Maxi-Cosi Mico Luxe+ y Maxi-Cosi Infant Base. Tanto Dorel como la NHTSA exhortan a que se consulte el informe de retirada de Dorel para conocer los números de modelo específicos.

Los anclajes inferiores del asiento utilizados para asegurar la base del asiento para niños pueden fallar y permitir que el asiento para niños se separe. Como tales, estos asientos para niños no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 213, “Sistemas de sujeción para niños”.

Se recomienda a los propietarios que solo aseguren su(s) asiento(s) para niños con el sistema de sujeción del cinturón del vehículo hasta que se repare el asiento. Dorel enviará por correo una base de reemplazo a los propietarios, sin cargo. Se espera que las cartas de notificación al propietario se envíen por correo el 7 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Dorel al 1-877-657-9546 o RetractableLatchRecall@djgusa.com .

Los propietarios también pueden comunicarse con la línea directa de seguridad de vehículos de la Administración Nacional de Seguridad del Transporte en las Carreteras al 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) o visitar www.nhtsa.gov.

Sobre 50 centros han sido intervenidos tras la implementación de plan de fiscalización

2 de marzo de 2023 – La secretaria de DTOP, Eileen M. Vélez Vega, informó el cierre de cuatro Estaciones Oficiales de Inspección (EOI) en San Juan y Bayamón, luego de ser detectadas irregularidades en las operaciones del despacho y venta de marbetes. Estas acciones se realizan tras la implementación de un plan agresivo de fiscalización y orientación, en el que se han realizado sobre 50 intervenciones en estaciones oficiales de inspección en los pasados cuatro meses.

“Nuestro equipo de investigadores se encuentra en la calle, fiscalizando de forma agresiva todas las estaciones de inspección. Nuestra meta es orientarlos a todos y detener los actos que se realizan de forma fraudulenta. Agradezco a nuestro equipo, por proteger a los ciudadanos. No nos detendremos hasta lograr erradicar estas prácticas ilegales”, destacó Vélez Vega.

El plan es dirigido por personal de la oficina de investigaciones e Inspección de la Directoría de Servicios al Conductor (DISCO), en colaboración con el Departamento de Hacienda de Puerto Rico y la Oficina del Comisionado de Seguros.

“La División de Investigaciones e Inspección de DISCO, recibió información de un esquema ilegal en el despacho y venta de marbetes y recibió un referido de la ASC iniciando una investigación, que de forma exitosa logró confirmar los procesos ilegales. Exhortamos a los ciudadanos a seguir atentos y a denunciar cualquier irregularidad en los trámites que realizan con sus vehículos”, afirmó la ingeniero Vélez-Vega.

Las modalidades de los esquemas detectados se configuran cuando la estación de inspección no registra en el sistema el marbete, los derechos de ACAA, ni la selección del ciudadano del seguro compulsorio apropiándose del pago del contribuyente. Otras de las modalidades se configura al cambiar, sin el consentimiento del ciudadano el proveedor de servicios del seguro compulsorio. Igualmente, la utilización de artefactos para alterar los resultados de la inspección es una práctica ilegal.

“Reconocemos que la mayoría de las Estaciones Oficiales de Inspección mantienen rigurosos procesos de seguridad para evitar estos tipos de fraude, también conocemos que esta práctica se está realizando y alertamos a la ciudadanía a estar atentos en el proceso de la venta del marbete de su vehículo”, manifestó la secretaria de DTOP.

Por su parte, la Directora Ejecutiva de DISCO, Mary L. Fuster fue enfática al detallar que seguirán investigando todas las confidencias que están recibiendo y exhortó a las estaciones de inspección a estar atentos a cualquier manejo irregular, “todo aquel centro en el que sean detectadas irregularidades se expone a cuantiosas multas y a que se le remuevan sus derechos de estación oficial de inspección, según dispone el reglamento. Seguimos activos en la calle con este plan agresivo de orientación y detección de irregularidades y en los casos que sea meritorio, cerraremos la estación en protección de los derechos de los ciudadanos”

La verificación del estatus del marbete puede realizarse de manera rápida utilizando la aplicación de CESCO Digital. Si el ciudadano realizó su trámite de renovación de marbete, la información del vehículo no debe tener la alerta de marbete vencido. En el caso de que esta alerta este presente, tras realizar la gestión en el centro puede comunicarse a las oficinas de DISCO, a la División de Investigaciones para verificar la validez de la información o darle curso a una una investigación.